Первые железные дороги были построены в 1854 году - Мельбрун, 1855 год - между городами Сидней и Параматта.
Протяженность всей сети железных дорог: 39, 7 тысяч км.
Колея: 1600 мм, 1435, 1067
Основне грузы:уголь, сталь, контейнеры, зерно, сахар.
Локомотивы: тепловозы, электровозы
Основные направления развития: реконструкция пути, стандартзация колеи.
Первая железнодорожная линия была открыта в 1880 году
Экслуатационаая длина (1991 год): 2125 км
Управление железной дороги: города Баку
Колея: 1524 мм
По дороге перевозят: нефть, хлопок, строительные материалы, зерно, готовая продукция промышленных педприятий.
Вид тяги: электровозы(82%) и электровозы(18%)
Перспективы развития: строительство новых направлений, реконструкция локомотивных депо, электрефикация, введение на некоторых участках диспетчерской централизации, замена устаревших локомотивов.
Первая железнодорожная линия открыта в 1862 году, в продолжении Петербуржско-Варшавской железной дороги Гродно - Поречье.
Год основания дороги: 1871 год. Как только было достроено направление Смоленск - Брест.
Управление дорги: Минск
Экслуатационаая длина (1990 год): 5461 км
Вид тяги: тепловозы 84%, электровозы - 16%
Грузы: нефтепродукты, минеральные удобрения, строительные, лесные, хлебные, машины.
Первая железная дорога была открыта в 1835 году.
Протяженость:3513 км
Колея: 1435 мм
Основные магистрали:
С востока на запад: Льеж - Намюр - Бюссель - Гент - Брюгге - Зебрюгге
С севера на юг: Антверпен - Брюссель - Монс-Шарлеруа
Грузы: прдукция металлургии, химической, мясо-молочной промышленности
Локомотивный парк: тепловозы - 64%, электровозы - 36%
Направление развития: модернизация техники, улучшение сервиса, сокращение срока доставки грузов.
