Первое знакомство с макетом железной дороги порой происходит с покупкой простенького стартового набора. Разложить путь, подключить блок питания, регулятор, установить локомотив с вагончиком на рельсы и начинаешь руководить движение на своей железной дороге. После нескольких часов работы такая «игрушка» надоедает. И тогда появляются идеи, как развить путевую схему, установить светофоры, какой рельеф местности использовать и другие.
При создании макета прежде всего необходимо продумать место в доме, где будет расположен макет. Для макета можно выделить отдельное место, где он будет постоянно расположено. Другой вариант, спрятать макет железной дороги, например, под диван, в шкафу , в специальной нише и других местах. Для удобства использования макета изготавливаются специальные механизмы. С их помощью макет железной дороги можно легко запустить в эксплуатацию и быстро спрятать после работы.
Также макет можно изготовить из частей, которые можно разъединить и соединить снова в одну конструкцию. Такие части называются модулями.
Перед созданием железнодорожного макета прежде всего необходимо составить проект, причем как можно более полно, затронуть моменты строительства, начиная от выбора идеи до расстановки деревьев и посадки травы. Например, важным вопросом является создание прочного подмакетника. Подмакетник – это основание макета железной дороги, в основном изготавливается из дерева, но также можно изготовить из алюминиевого профиля или других материалов. Какой именно материал выбрать и какие он имеет преимущества необходимо продумать до начала работы.
Правил как изготовить ту или иную часть макета нет и каждый моделист ищет свой путь создания. Поэтому рассказывая технологию изготовления автор обычно пишет о своем личном опыте изготовления.
На макете железной дороги кроме того отдельное место занимает электроника. Поэтому некоторые базовые знания по электронике необходимы при работе с макетом.
Макеты своими руками
Рабочее место моделиста
Макет Железной дороги своими руками
Тема макета
Ящички для различных деталей
Масштабы
Стартовый аналоговый набор
Условия размещения макета
Технологии изготовления от Игоря Борисовича Аврамова
Технология изготовления деревьев
Технология создания гор
Технологии изготовления светофоров
Технологии изготовления сигнальных знаков, платформ, лестницы
Фонтаны
Мох Сфагнум
Морской транспорт
Горы из папье-маше
Пахотная земля
Использование моделей кораблей
Разметка автомобильной дороги
Несколько советов: создание лестницы, слеивание досок,мощенные дорожки
Ножки для модуля
Каким быть макету?
Какие растения использовать на железнодорожном макете?
Подмакетник
Укладка путей на макете
Макеты домов
Советы из зарубежья
Советы из зарубежья №2
Бумага и картон
Работа с медной проволокой
Микродрели
Организация рабочего места
"Цифровое управление на базе компьютера"- опыт моделиста
Вопросы посетителей по железнодорожному моделизму - №1
Изготовлении макета узкоколейки
Обезжиривание поверхностей перед склеиванием или покраской
Как сделать геометрические фигуры из бумаги?
Основы электроники
-Аналоговое и цифровое управление
Техника безопасности
Проводники и диэлектрики
Материалы и инструменты
Создание печатной платы
Регулятор освещения
Цветовая маркировка резисторов
Мигающие огни светофора
Изготовление моделей
Модель вагона Аммендорф
Рейтинг СНГ произоводителей моделей
Создание локомотива из полистирола
Работа с полистиролом
Несколько советов по созданию строений
Грузы для полувагонов
Химическое травление
Условия соревнований
Создание декалей
Транспортный ящик
Окраска моделей аэрографом
Технология изготовления моделей
Декали для моделей
Создание бронепоезда (от Юрия Александровича)
Конверсия Liliput 132474 в МГ1-003
Модели ТТ от restbmx
Модели вагонов
II-ый Ежегодный Конкурс сайта modelzd.ru
Конкурс «Модель ПС из бумаги»
Модели из бумаги
Вагоны из картона
Тепловоз ТЭ2 из бумаги
Узкоколейный паровоз 1:45
Электровоз ЧС4Т 1:87
Итоги конкурса "Модель из бумаги - 2011"
Галерея
Разнообразные фото строений
Выставка "ЖД-модель 2010", Санкт-Петербург
Деревья на макете
Бронедрезина ТАТРА
Электропоезд ЭР2 из бумаги
